Entendiendo lo que pasa en el ambiente agrario local y comarcal

LA SOCIEDAD EN QUE VIVIMOS.

El medio de subsistencia en nuestro entorno local y comarcal es mayoritaramente agrario.

El mes de marzo, el presidente del sindicato agrícola ASAJA de Castilla y León, explica la situación actual:

• "Muchos de los profesionales que estamos hoy en la agricultura ya casi no nos acordamos de los cambios tan importantes que entre los años cincuenta y sesenta vivió el medio rural. El primero, el éxodo de mujeres y hombres jóvenes que tuvieron que abandonaron sus tierras para establecerse en las zonas que, en pleno desarrollo industrial del país, demandaban mano de obra, principalmente Madrid, Cataluña o el País Vasco.
• Perdían nuestros pueblos vecinos, pero a la vez mejoraban, como en el resto de la sociedad, las condiciones de vida, aunque fuera a veces perdiendo el arraigo municipal"

Causas de la emigración en una web del Ministerio de Educación, haciendo clik en este enlace. 
 

Emigración años 1960

Al impedirse en la provincia de Soria cualquier actividad industrial ajena al medio (solo se permitieron pequeños talleres, fábricas de muebles de madera, fábricas de embutidos...) no pudieron quedar más que las familias que disponían de una propiedad de tierras relativamente grande, y en las que había dos o más miembros VARONES en edad de trabajar compartiendo actividad de maquinaria y ganado. 

Eso ha llevado a una situación poblacional en fase final. Sin embargo, cuando se oyen en este entorno algunas opiniones de calle, se tiene la impresión de que se niega la realidad que ha llegado, que es la práctica muerte de nuestros pueblos, y casi de la provincia entera. En nuestras localidades hay días, incluso fines de semana, en que no hay nadie en el único centro de reunión, que son los bares. Las "fuerzas productivas" están ocupadas en las tareas agrícolas. Al llegar la noche, a algunos los vemos pasar en su coche para ir con su familia a la capital o al pueblo grande distante.

¿No queda nadie en nuestro pueblo? preguntará alguien: Si. Encerrados en su casa tendremos todavía  personas mayores porque su pensión no les llega para poder pagarse una consumición en el bar, o no están físicamente en condiciones de salir. Tenemos también los internos de la residencia de ancianos.

Además hay otro colectivo: los inmigrantes rumanos, polacos o marroquíes que están metidos en sus casas, donde en su fachada vemos una antena de satélite,  mirando las varias cadenas de televisión de sus países respectivos, cuyos salarios tampoco les llegan para mantener la lujosa costumbre  de "ir de bares".

LA NEGACIÓN DE LA REALIDAD

Es posible oir por aquí comentarios como que existen muchos miles de sorianos por todas partes. También que en los pueblos ya somos bastantes, que vivimos muy bien, que mejor que no venga nadie  a subvertir el orden acostumbrado.

Claro. Había miles de sorianos de origen en otras partes, pero ya se han muerto la mayoría. Ahora los que vienen en verano son ya sus herederos, nacidos en otros lugares y con más asuntos de que preocuparse en un mundo embarullado. Mientras haya viejos con quienes venir, y tengan su casa, les acompañarán. Luego ya veremos... También los fines de semana con buen tiempo aparecen personas que se han apañado su casa en el pueblo, unos originarios de estos pueblos y otros no.

Para un buen porcentaje de los habitantes fijos la situación actual en la agricultura es económicamente buena. La crisis por aquí es un asunto del que se oye hablar, pero que no se siente directamente a no ser que en la familia haya un inválido al que se le han "volado" las ayudas, o que se esté viviendo de la pensión de jubilación, que no crece como crecen los gastos. Pero quienes sienten esos problemas suelen ser gente sufridora y callada.

Resulta chocante oir, por ejempo lo que se dice de quienes emigraron: "De aquí se ha ido quien quiso. No se ha echado a nadie." Parece como si eso de emigrar fuera algo que se hiciera con gusto, como la ministra cuando dijo que nuestros jóvenes hoy no emigran, sino que hacen "movilidad exterior". Aún más, al parecer gracias a quienes no emigraron ahora pueden volver a ocupar la casa de vacaciones, pues quienes aquí han seguido viviendo se preocuparon de arreglar las calles, iluminarlas, tener agua corriente y los demás servicios de que disponemos. Están esperando que los que vienen de fuera les vengan a dar las gracias. Como si ellos solos hubieran pagado los gastos y no gozaran de los mismos beneficios cuando visitan otros lugares.

Cuando se niega o se tergiversa la realidad de esta manera, parece como si quisiera ocultar alguna culpabilidad  de esa situación catastrófica que tanto perjudica a mucha gente. ¿Por qué tienen o tenemos que sentirnos culpables si no somos responsables?

Podemos ver un pequeño ejemplo de este comportamiento en un programa de televisión grabado en un pueblo vecino, exactamente a 8 km por buena carretera. A pesar de las preguntas tan absurdas que hace la entrevistadora, la gente contesta lo que se le ocurre, sin pensar mucho. Generalmente la mayor parte, originarios de ese pueblo pero que viven fuera, viven principalmente de recuerdos, solo acuden los días gozosos del verano cuando tener un pueblo como los nuestros es un auténtico lujo.  Pero observen y esuchen lo que se dice tergiversando la realidad, porque parece que la verdad de la situación de la zona es un pecado propio y es mejor ocultarla, como si nosotros mismos tuviéramos la culpa, cuando todas las decisiones de hacer de ésto un terreno de caza, de aerogeneradores o una zona donde no estorben los habitantes las están tomando desde despachos políticos en las capitales.

Minuto 12:20: dice que hay "algunos" agricultores, cuando sabemos que no hay ninguno. Son agricultores de los pueblos sorianos vecinos quienes cultivan todo el término de Paredes. Sobre el minuto 10 se intenta corregir a una vecina que afirmaba que en invierno quedan unos 9 habitantes, diciendo "un poco más, un poco más...unos 15 o por ahí.." ¿Seguro que un 3 de febrero contaríamos nueve?. Es dificil entender por qué hay que esconder la realidad, cuando lo que hay que hacer es exponerla públicamente, pedir su solución y decidir entre todos nuestro futuro. 

ANTIGUOS Y NUEVOS POBLADORES. 

En el punto anterior he mencionado los dos colectivos que sobreviven con dificultades: los ancianos solos y los inmigrantes. La desaparición de los primeros por el paso de los años (pocos faltan), hará que en nuestra provincia queden dos tipos de sorianos: los de antiguo y los sorianos nuevos.

Podríamos pensar: unos serán propietarios, y otros trabajarán para ellos directamente, o les proveerán de servicios desde las cabeceras de comarca. En Almazán, por ejemplo, el colectivo de norteafricanos y chinos es notable. Habrá algún problema, pero significará una especie de estabilidad social.

¿Podrá la agricultura sobrevivir así en nuestra provincia?. Pues parece que así no. Respecto a cambios necesarios, el mismo presidente de ASAJA CyL puntualiza:

• la inmensa mayoría del terreno de nuestros pueblos es de secano, y precisan de un nuevo planteamiento, porque esas fincas concentradas en los años sesenta son hoy tan pequeñas para nuestra maquinaria actual como lo eran entonces para aquellos primitivos tractores.
• Por ello es urgente que las administraciones propicien planes de concentraciones en el territorio de la Comunidad Autónoma.
• Porque una agricultura del siglo XXI, competitiva, productiva y también sostenible, precisa de explotaciones mejor dimensionadas. 

 ¿Qué significa ésto?. Sencillamente que las parcelas deberían ser todavía mayores que las que concentradas hace cuarenta años, lo que significa que sobrarán muchos agricultores, y sería posible que  dos personas cultivaran lo que ahora cultivan diez. Hoy día las enormes maquinarias no rinden lo que debieran porque han de estar contínuamente en el camino de un lugar a otro, y respetando lindes, en lugar de estar rindiendo y utilizando eficazmente su potencia y su gasto de combustible.
 

A la izquierda parcelas concentradas, a la derecha excluidas, en un paraje de Baraona.

FUTURO PREVISIBLE

Las nuevas y todavía imprecisas condiciones de la PAC (subvenciones a la agricultura) intentarán favorecer el desarrollo agrícola allí donde sea competitiva. Se tenderá a eliminar la subvención por superficie cultivada, se favorecerán los cultivos forestales, se volverá a apoyar a la ganadería. Todo partirá de la superficie que se está cultivando por cada agricultor, lo que se llaman sus "derechos", de forma que estará más apoyado quien más tierras o derechos tenga. Solo podrán sobrevivir aquellos agricultores jóvenes que ya provengan de una explotación familiar, estando por razones económicas imposibilitada la incorporación de jóvenes ajenos hasta ahora al agro, y totalmente inviable que otras personas ya no tan jóvenes intenten cambiar de actividad e iniciar una explotación agrícola o ganadera.

En nuestro terreno eso significaría que solo unos pocos seguirán en este oficio agrícola, dado que la tierra no es tan productiva como en otros lugares. Por lo tanto la única solución que debiera haber sido ya implementada hace tiempo, pero que ahora urge, es el cambio de conducta de las instituciones locales, provinciales o autonómicas para favorecer el establecimiento de personas ejerciendo cualquier otra actividad industrial o de servicios, basada o no basada en la producción agrícola o ganadera. No sé si les entra en su cabeza.

Maquinaria usada en nuestros pueblos: 22 vertederas, más rodillos y rastrillos, en una sola pasada (Baraona,2014)

Video: hace pocos años nos hubiera parecido algo descomunal. Hoy apenas nos sorprende, pues lo que vemos a diario es maquinaria similar en nuestros campos.

La ganadería tradicional ovina, las explotaciones porcinas o avícolas tienen campo suficiente para poder desarrollase, pero olvidando la costumbre que una persona sea dueña en exclusiva de su explotación. Deberá hacerse como empresa o cooperativa, en plan industrial, con gente que libre uno o dos días en semana, con vacaciones anuales... como es en todo sector en el mundo desarrollado. ¿Hasta cuándo se creen algunos que van a seguir siendo excepción?

¡Hola, mirones!

Si se sigue poniendo obstáculos al establecimiento de personas en nuestros pueblos, o lo que es similar, no apoyándoles en nada; si los que deciden algo piensan que todo va a seguir igual que hasta ahora, no tardará mucho tiempo en que provoquen que nuestra comarca se desertice en población. ¡Y esto no es un desierto!

Hace algunas décadas se cerró el cuartel de la Guardia Civil, médico y veterinario residentes, herrero, carniceros, panaderos, maestros. Al rimto actual pronto no habrá tienda, ni alcalde, ni cura, ni farmacia, ni personas mayores esperando al panadero, ni siquiera los vendedores ambulantes que semanalmente suenan la bocina en estas localidades. Todo el campo estará en manos de unas muy pocas familias, con naves agrícolas más grandes para alojar a maquinaria enorme. Quizá algunos sigan viviendo, pero la mayor parte trabajarán viniendo desde la cabecera de comarca o de provincia.

Tal vez los pocos que queden vivirán económicamente tan holgados como ahora, pero su forma de vida deberá adaptarse a otras circunstancias, y muchos otros tendrán que seguir emigrando. ¿Más aún?

Enlace recomendado:
Dejad vivir al mundo rural 
Otro, que refleja los nuevos requisitos de tractores actuales para circular por carreteras. 
Sobre las tareas para la campaña agrícola 2014/2015

Tercer viaje al mercado del martes.

Primer viaje:

Segundo viaje: noviembre 2013. Ver la crónica pulsando aquí.

Tercer viaje: 25 de marzo de 2014.

Imágenes de Google. 

No hay dos sin tres, o cuatro, cinco, seis... El viaje en el transporte a la demanda de los martes cubre los pueblos de siempre, pero en cada uno de ellos se viaja con personas diferentes y pueden surgir anécdotas nuevas. Las cuento para quienes no pueden permitirse estos lujos de ir y volver sentados al mercado de Almazán un martes. Quien va conduciendo su auto se pierde lo que uno se entera yendo de pasajero.

Un martes de la primavera de 2014 llega a las 9:30 a Baraona el microbús de este servicio con el conductor y una pareja desde Alpanseque, a las que nos unimos tres pasajeros, añadiéndose uno en Villasayas y dos en Fuentegelmes. Los conductores de la ida y la vuelta fueron los mismos que en el viaje de noviembre. Su insistencia en la colocación de los cinturones y su ofrecimiento a colocarlo ellos mismos si los pasajeros tenían dificultad hace pensar que estas normativas de seguridad están siendo escrupulosamente cumplidas. Los "civiles" no van a poder multar con 50 euros a quien no lo lleve puesto. Es la amenaza sancionadora que se nos comunica.

Si el vehículo es más nuevo o viejo o más destartalado, se nota en el ruido de traqueteo en la carretera de entrada y salida a Fuentegelmes que bien merecería un arreglo de sus baches.

Carretera a Fuentegelmes

Fuente  en Villasayas

Al salir de Villasayas hacia Fuentegelmes llama la atención la nave de gorrinos donde había personas trabajando en su ampliación. En realidad haciéndola doble de grande, aunque su tamaño ya era bastante respetable. Parece que la actividad funciona.

Entrando a Fuentegelmes nos sorprende otro tipo de ganado, que no es tradicional pero que tampoco nos resulta ya extraño en estas tierras: dos avestruces en un cercado.

En Fuentegelmes suben dos hombres mayores. Según palabras de uno de ellos, entraban "el gordo y el flaco". Lo primero que hacen es preguntar a uno de los pasajeros de Baraona por su salud. Ha estado unos días en el hospital por unos mareos, y le dijeron que se habían enterado el día anterior, cuando en Fuentegelmes tuvieron que enterrar a otro habitante que falleció y vecinos de varios pueblos acudieron al entierro. Se comentó que hacía mucho frío, especialmente sentido dada la lejanía del cementerio.

Uno de los que entraron al medio de transporte llevaba el carrito de la compra. El otro iba especialmente al médico, por lo que el conductor le dejó justo en la puerta del centro de salud de Almazán, cerquita de la estación de autobuses. 

Comentaron la "bendición" que para estas gentes mayores de los pueblos supone tener un transporte que les lleve al médico un día a la semana. ¿Ésto lo entenderán los que protestan en otros lugares porque les han cerrado el ambulatorio al lado de su casa, y además disponen de autobuses diarios para viajar a las capitales o centros importantes? Pero esto no es Cataluña ¡es Soria!, donde te llaman la atención si comentas que habría que pedir más beneficios sociales para nuestros ancianos habitantes.

Si han llamado desde Lodares, también se entra en esta pequeña localidad, donde suelen subir dos mujeres con sus carritos. El autobús para junto a la iglesia, con una torre en la que ya no vemos campanas y dos columnas soportando el tejadillo del pórtico, una de piedra y otra de madera. Me puedo bajar a hacer la foto que ahora muestro.

Lodares del Monte

Al cruzar la antigua vía del tren en Almazán, poco antes del cruce del polígono industrial, me dí cuenta que se han ampliado los huertos a la izquierda de la carretera en el sentido hacia Almazán. Se ha debido quedar pequeña la superficie destinada a huertos y ahora los están ampliando a lo largo de la vía que ya no se usa. Es un sitio donde tienen el agua disponible; lo único que nos preguntamos es por qué hay que poner poligono industrial en la tierra más fértil y de regadío, cuando hay terrenos de sobra en zonas menos productivas.

La vista de esta foto es anticuada. Aquí se están haciendo más huertos y más polígono industrial

El pasajero de Villasayas había aprovechado parte del tiempo de dos horas y media que se está en Almazán para cortarse el pelo, lo cual le daba cierta elegancia al compararlo con la ida. El de Alpanseque bromeó: "además de que el Marianín te ha cortado el pelo, te podía también haber cambiado la visera". Al dejarlo en Villasayas se habló de que ya a todos nos va fallando la vista según va transcurriendo la edad, y recordaron cómo la furgoneta de las setas de Jodra lo había recogido un día de lluvia en la carretera y transportado con su moto, sobre la que durante tantos años lo hemos visto desplazándose a Baraona y a Almazán. Se le había quedado parada. 

El día fue gélido. En el mercado de Almazán había menos puestos que en otras ocasiones, porque como comentaba un comerciante, no había venta en los días tan fríos. El fuerte viento anunciaba la nieve que cayó por la tarde, viento que no se sentía en la comodidad del asiento más que en los vaivenes que daba el microbús y en el ágil movimiento de las aspas de los aerogeneradores de los parques de Ontalvilla y Villasayas.

Aún cuando la vista falla, los años pasan y se desfiguran las caras, queda el oido. Me sorprendió el pasajero de Alpanseque, que iba en el asiento delantero al mío cuando dijo: "Ahora te he conocido por la voz, tú eres del Ángel, con el que estuve haciendo las paredes en las carrascas". Me estaba hablando de que estuvo trabajando con mi padre haciendo una pared, hace 55 años...

La tecnología de la NASA versus las brujas.

Los Pozos Airones,                                        41º 18' 37,10" N   2º 39' 65,68"W
el agujero hundido de Los Hoyos,                41º 19' 07,19" N   2º 41' 45,11"W  
la charca del hundimiento de Paredes.         41º 14' 35,88" N   2º 43' 87"  W

Todos ellos son fenómenos característicos de suelos calcáreos como el de nuestra localidad, que se repiten en otras latitudes. (Véase la descripción con figuras en este enlace)

Lo que les falta a otras latitudes es tener gentes con imaginación como nuestro convecino don Gumersindo García quien en sus momentos de jolgorio gustaba de contar y escribir imaginarias actuaciones de las brujas en estas nuestras tierras. Siempre hay gentes propensas a creer, casi a pie juntillas, estas fabulaciones. Otros quieren incluso hacer de ellas un atractivo "turístico".

Veamos en imágenes nuestras cercanas simas, dolinas, pozos airones, torcas, hoyas, cubetas, udalas, poljés, cenotes... o diversas denominaciones que aluden a hundimientos del terreno por formarse con el tiempo volúmenes vacíos en el subsuelo calcáreo.

Camino de Rello, vista de satélite

Foto en el blog de JuanMa, con personas, que permite la comparación del tamaño.

Foto de Panoramio. Hundimiento camino de Rello

El Ojo y Pozos Airones. Baraona

Hundimiento con laguna. Paredes. Vista de satélite en bing.com/maps

Paredes. Vista desde la carretera por la cámara de Google.

Me llega esta noticia que ofrece la posibilidad de prever este tipo de hundimientos del terreno antes que ocurran. Al analizar los datos de radar a bordo de aviones de la NASA recogidos en 2012 , se deduce que el radar detectó indicios de una gran dolina antes de que se derrumbara, lo que obligó a la evacuación en Bayou Corne, Luisiana, en ese año. Los hallazgos sugieren que este tipo de datos del radar, si se recogen de forma rutinaria desde sistemas en aviones o satélites podría, al menos en algunos casos, prever hundimientos de simas antes de que sucedan, disminuyendo el peligro para personas y bienes. Las dolinas son depresiones en el suelo que se forma cuando las capas superficiales de la Tierra colapsan en cavernas que hay debajo . Generalmente se forman sin previo aviso.

Analizando por interferometría de radarimágenes tomadas por avión, se detectan y miden deformaciones muy sutiles en la superficie de la Tierra. Sus análisis mostraron que la capa superficial del suelo se deformaba de manera significativa al menos un mes antes de la caída , moviéndose horizontalmente hasta 260 milímetros hacia el lugar donde más tarde formaría el sumidero. Estos movimientos precursores en la superficie se produjeron en un área mucho más grande - alrededor de 500 por 500 metros - que el del hundimiento inicial, que mide alrededor de 1 hectárea (100 x 100 m). 

Las dolinas se encuentran en las regiones de terreno karstico donde la roca debajo de la superficie puede ser disuelta por el agua subterránea, comúnmente en zonas con piedra caliza u otros carbonatos, yeso o capas de sal. Cuando las rocas se disuelven se forman espacios y cavernas subterráneas. Los hundimientos varian en tamaño desde unos pocos metros a varias hectáreas, y algunos pueden ser muy profundos. Son riesgos comunes en todo el mundo. Aunque las muertes de personas son raras, en febrero de 2013 un hombre en Tampa, Florida, murió cuando su casa fue tragada por un deslizamiento de tierra

http://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?release=2014-073

Preliminar para entender LA CASA QUE NO ES DE NADIE

Recupero la información publicada en Internet en agosto de 2011 y luego retirada en el blog de su autor, acerca de la situación de abandono de las antiguas instalaciones del centro de control aéreo de Baraona (Soria). 


Respeto la forma de escribir del autor original, al que agradezco la sinceridad de sus apreciaciones, aunque no lo conozco de nada.

Esta información se completa con la publicada por Barahona-Noticias, que se puede ver en otra visita, esta vez en la primavera de 2013 a estas mismas instalaciones.

Podemos ver las fotos y reportaje del 2013 pulsando aquí.

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Barahona, o Baraona, que de las formas lo he visto escrito es un pueblo de la provincia de Soria, a 5 kilómetros del límite entre provincias viniendo desde Guadalajara hacia Almazán.

Aparentemente es un pueblo soso, en medio de una llanura y que sólo te fijas en él porque pasa la carretera por el casco urbano, sin más. Pero si investigas un poco...resulta que esta relacionado con la aeronaútica, desde mucho antes de que ésta existiera como tal...pero eso lo dejo para otra entrada.

Como decía Barahona se encuentra en una llanura a 1100 metros de altura, sin obstaculos naturales cercanos, (montañas...) y desde allí se puede divisar bastante superficie, el Moncayo, Sierra de Urbión, Alto Rey... Esto debieron pensar los italianos durante la guerra civil ya que establecieron allí un campo de aviación para repostar y cargar bombas para bombardear lugares cercanos, por ejemplo, Sigüenza.

Tras este primer contacto feo con los aviones, Barahona siguió, y sigue siendo, importante para la aeronaútica, en este caso para el tráfico aéreo. A mitad del siglo XX, el transporte aéreo comenzaba a crecer en España y había que poner orden en el cielo.

Barahona está situada sobre, o bajo en este caso, una línea recta que une Europa con Madrid, con lo que si unimos esto a la buenas condiciones del terreno: llano, sin montañas cercanas que bloqueen las comunicaciones, y accesible, (Perdido en Soria, si, pero no en lo alto de una montaña, con lo que se facilita la logistica.) tenemos el sitio ideal para instalar un centro de radioayudas para el tráfico aéreo.

Aprovechando los acuerdos bilaterales del 53 con Estados Unidos, dinero y ayuda técnica, se construyó a unos dos kilómetros del pueblo el centro de radioayudas. Nombre oficial, al menos de Aena, ESTACIÓN DE COMUNICACIONES DE BARAHONA. Tres casas separadas unos 500 metros cada una. Un VOR (que todavía funciona), un radiofaro, y una estación de VHF, a parte de una caseta de transformación eléctrica.

De la propiedad de los edificios tengo mis dudas, fueron construidas por el ministerio del Aire, defensa, en 1957 o alrededores, pero con el paso del tiempo no sé si transfirieron a Fomento, Aena, o Aena solo era usuaria y el dueño defensa. El caso es que una de las casas se vendió a un particular hace 10 años. y el vendedor fué el ministerio de Defensa.

Con el avance de la tecnología la estación fué desmantelada en los años 90 quedando únicamente en servicio el VOR.
El VOR como digo, todavía funciona, pertenece al Ministerio de Fomento, AENA, y aunque no creo que sea muy recomendable acercarse mucho a él, para allí que fuí, el edificio está rodeado de un muro de unos 2.25 metros de alto, facilmente saltable, pero no hace falta molestarse en saltarlo, la puerta tiene una cuerda a modo de candado.

Al igual que ocurre en el Área 51 el tendido eléctrico de repente desaparece ante un edificio misterioso, ¿guardarán extraterrestres allí? más simple, con la línea eléctrica enterrada se evitan interferencias con el vor

Área de acceso controlado, ups, olvidé la tarjeta ciudadana

no sé por qué Abus tiene tanta fama si una simple cuerda sirve para lo mismo

los aires acondicionados a todo trapo para enfriar los equipos electrónicos

las casas si que están abandonadas y totalmente accesibles, antiguamente llamaban más la atención por el complejo de antenas que tenían alrededor, ahora ya las antenas han desaparecido.

Empezamos por la casita pequeña, la más cercana al pueblo. consta de dos partes y parece que ha sido reformada hacer relativamente poco tiempo, 20 años más o menos. Una zona es la "técnica" donde supongo que estaban los aparatos electrónicos que gestionaban las señales de las antenas, las acometidas eléctricas...

y otra zona reservada a vivienda, con salón, cocina, baño, habitación...

Por supuesto poco o nada queda de muebles o equipos electrónicos, todo para chatarra, bien cuando se desmanteló la estación, bien alguién que se la "encontró". Sin embargo aunque abandonado, el edificio se mantiene razonablemente bien, limpio, sin pintadas...

Ahora vamos al chalet grande. Este parece ser el centro de operaciones del complejo. De nuevo se distinguen dos zonas, la zona de vivienda, en este caso el número de habitaciones es mayor, al haber más personal trabajando allí,

y el ala de trabajo en la que lo más destacable es una gran sala donde estaban las estaciones de trabajo de los controladores y otra habitación con la sala de máquinas de la antenas, de nuevo con todo lo"reciclable", reciclado, a parte de una habitación con toda la pinta de ser el despacho del jefe y que es la que tiene más miga de todo, ya que allí todavía queda algo de documentación.

Tirada por el suelo de una habitación se puede encontrar todavía algo de documentación:

• Plano de la pista de Málaga
• Equipamiento de la estacion:
• documentación sobre la propiedad del terreno. propietario Estado Español, rama del Aire 1966
• contrato de trabajo del año 1991
• el señor agraciado con un contrato laboral de caracter indefinido tiene apellido más de trabajar en una base de espionaje que en una de tráfico aéreo
  
• manual técnico de un radar. este tocho de manual no ha tenido huevos nadie a llevárselo, está intacto, nadie se lo debió leer y ni los bichos se lo han comido

las lámparas tampoco ha tenido nadie los huevos de llevarselas, están todas, ¿será porque son feas?

Ver las fotos y reportaje del 2013 pulsando aquí.

Suprimir organismos en Soria.

Interés provincial 

Menos mal. Ya creía que era uno de los pocos que ni pinchamos ni cortamos, pero que pensamos así,  ...

En una entrada anterior de este blog me sorprendí por la coincidencia de opinión del presidente de la Diputación de Soria con la que yo vengo expresando públicamente por aquí hace años. Hoy me vuelve a sorprender  la lectura de la prensa soriana en la que el alcalde de la capital, Carlos Martínez Mínguez, está de acuerdo sobre la inutilidad de instituciones públicas en la Soria actual.

Bajo el título: "Mínguez aboga por suprimir la Subdelegación del Gobierno y la Delegación de la Junta", este alcalde arremete contra la inactividad de estos organismos en sus competencias.  Lo cual es sorprendente porque eliminarlos significaría disminuir la población ocupada en la ciudad de Soria.

Si hacia eso vamos, la próxima idea que veo acertada es que no haya más que un ayuntamiento funcionando en todo el ámbito provincial, fusionando por lo tanto ayuntamiento y diputación provincial, el cual no sería ni con mucho de los mayores de España en población, sino más bien medianejo (unos 90.000 habitantes).

Señor Mínguez y señor Pardo, ya pueden ir ustedes pensando en cómo establecer medios de transporte y otros servicios públicos para los sorianos que seguiremos viviendo en los pueblos desperdigados por la provincia, que pasarían a ser barrios de la capital. Que a los votantes hay que tenerlos contentos...

Normativa sobre residuos en Alpanseque y Baraona.

Interés: Local

Alpanseque y Baraona son dos localidades, cabezas de ayuntamiento,  muy cercanas (3 km) que comparten tienda-bar, vendedores ambulantes, secretaria del ayuntamiento, transporte a la demanda, transporte escolar, correos, médico, farmacia, cura, etc. Además existe una interconexión familiar y afectiva muy fuerte entre los habitantes de ambas localidades.

Un único día a la semana se atienden por unas horas las oficinas de estos dos ayuntamientos, a cargo de una secretaria. Pocas veces al año se decide algo importante que se plasma en una inserción en el Boletin de la Provincia.

Vemos en dos números diferentes de este boletín, el mes de diciembre de 2013, sendas ordenanzas sobre recogida de residuos sólidos urbanos redactadas especialmente para cada uno de estos pueblos. Son exactamente las mismas, cambiando únicamente el nombre de los pueblos y de los alcaldes. En la correspondiente a Alpanseque se ha "colado" una errata, y en un párrafo ha quedado sin cambiar. Así podemos leer: 

...en el ejercicio de las competencias legalmente atribuidas al Excmo. Ayuntamiento de Baraona, se hace necesaria la aprobación de una ordenanza municipal sobre la recogida de residuos.

No es importante esta errata que indica un simple "copiar/pegar". Lo importante es discernir si es o no procedente mantener un Boletín Oficial y una provincia casi "virtuales", llenando páginas enteras con contenidos repetitivos que pienso que no tienen interés para sus habitantes. Nueve páginas ocupa cada ordenanza de cada uno de nuestros pueblos. Parece que sirven para que quienes mandan en la provincia se doten de unas normas que justifican su existencia, sean o no sean aplicables.

Veamos unas muestras del contenido de esta ordenanza:

Tendrán también la consideración de residuos domésticos:

Los procedentes de limpieza de vías públicas, zonas verdes, áreas recreativas y playas.

¡Vaya, vaya: si aquí no hay playa!. El siguiente artículo no hay quien lo entienda; está escrito en lenguaje "de Cantinflas": 

3. El Ayuntamiento de (Baraona/Alpanseque) podrá aprobar en el marco de sus competencias y en coordinación con el plan nacional marco y con los planes autonómicos de gestión de residuos, su propio programa de gestión de residuos y/o su programa de prevención de residuos. En su caso, el plan de gestión de residuos podrá incluir el programa de prevención de residuos.

Este otro párrafo de la ordenanza presupone que tenemos "agentes de la autoridad" municipal, policía local e incluso que tenemos un ayuntamiento abierto cualquier día para atendernos:

Los ciudadanos están obligados a:

e) Comunicar al Ayuntamiento o a los agentes de la autoridad la existencia de residuos abandonados en la vía o espacios públicos

El ejercicio de las funciones de inspección y vigilancia del cumplimiento en lo dispuesto en la presente Ordenanza corresponderá al personal que tenga atribuidas dichas funciones, así como a los agentes de la policía local en aquellos municipios donde los hubiere.  

Puesto que aquí no los hay ni se les espera, no se sabe a qué viene esa mención en una ordenanza municipal específica para estos pueblos. 

 Para la única tienda existente entre ambos municipios se incluye el siguiente apartado.

3. Los comercios que generen en promedio mensual una cantidad de papel/cartón superior a 100 kg/día, estarán obligados a depositarlo en el punto limpio y no en los contenedores de recogida selectiva. 

Si en vez de papel/cartón, se mencionara botellas de licor... Pero ni aún así. Basta con el "igloo" de la plaza, y tendrían que pasar varias semanas para llenarlo.

El igloo de la plaza.

Llenando el BOP con nueve páginas para cada pueblo, es como se generan innecesariamente residuos. En ellas como vemos se describen situaciones absurdas en estas localidades y obviedades de validez universal.

"Han metido masiá carga al coche" (Segunda parte)

El mes de julio de 2009 utilizé por vez primera el "transporte a la demanda", servicio público de transporte que comunica los martes a estos pueblos de la comarca de Baraona con Almazán. El relato de este primer viaje pueden leerlo haciendo click con el ratón aquí.

Transcurridos más de cuatro años, el 12 de noviembre de 2013 volví a repetir esta experiencia, en diferente época del año.  Estos son los nuevos apuntes del viaje:

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La niebla se adueña del paisaje

Hecha la reserva de rigor el lunes 11 de noviembre de 2013, llamando al teléfono gratuito que tiene asignado este servicio de la "Junta de Castilla y León", espero en la plazuela de la carretera el martes, a las 9 y 20 de la mañana al pequeño microbus que ha de transportar hasta Almazán a los viajeros del día. Un retraso de más de diez minutos en Alpanseque hace que uno se impaciente en una mañana en que la niebla va adueñándose del paisaje.

Si miramos la información de la Junta, aparece este servicio de transporte a la demanda como disponible martes y miércoles, pero eso fue al principio. Ahora solamente el servicio funciona el martes.

Este viaje es algo diferente al de mi relato anterior. Entonces era verano y ahora estamos en días cortos del otoño. Los pocos viajeros que caben en en este microbús son hoy todos residentes habituales de los pueblos en estas fechas. El medio de transporte pertenece a la misma empresa que lleva diariamente a los alumnos de los pequeños pueblos hasta los colegios adnamantinos. Este día han solicitado el transporte desde Alpanseque, Baraona, Villasayas y Fuentegelmes; por tanto no es necesario pasar y desviarse a Pinilla, ni a Jodra, ni a Lodares. Eso disminuye la duración del viaje. Alguien explica que los pasajeros habituales de Jodra ya se han ido a vivir con su hijo a Almazán, así que no se suele pasar por este pueblo.

El conductor se extraña porque el viajero que sube en Baraona no es el habitual que esperaba. Debe ser que no hay muchos habituales, es decir, gente que no dispone de automóvil propio para ir los martes a Almazán. Comentan que "el pasajero habitual" viaja cada dos semanas, y ya viajó la semana pasada.

En Villasayas sube el primer carrito de la compra. Hasta ahora solo habían subido pasajeros con bolsas. Hay dos asientos delanteros en los que están colocados elevadores especiales para niños, necesarios para el transporte escolar, así que los dos viajeros que ahora suben se acomodan en los que quedan libres más atrás, aunque ninguno de los espacios del pequeño autobús goza de mucha amplitud. Al subir tres personas en Fuentegelmes, una de ellas de cierta corpulencia, ya es necesario retirar los elevadores. Yo pensaba que la vuelta sería incómoda cuando todos volviéramos con los bolsos y carritos llenos de la compra semanal, pero nos tranquilizó enterarnos que precisamente el más corpulento hacía solamente el viaje de ida.

Aunque el día era de niebla, Fuentegelmes nos recibió con Sol, después que el conductor indicara la presencia de un par de corzos a la izquierda de la carretera. A la entrada del pueblo dos agricultores estaban preparando sus enormes tractores con su también enorme maquinaria para las labores agrícolas de la estación otoñal.

Sol en Fuentegelmes, con niebla en los altos.

Al poco de acomodarse los viajeros en Fuentegelmes, una señora que sube se da cuenta que no ha pagado al conductor el par de euros que cuesta el viaje de ida y vuelta, así que le dice: "Me meto, Gerardo, tan tranquila y resulta que no te he pagado". Un compañero de viaje afirma entonces: "No hay prisa, yo tampoco. Pero tengo idea de pagarle". Gerardo no tiene prisa, aquí no hay impagados.

Es reconfortante volver a circular por la carretera principal después de las entradas a Alpanseque y Fuentegelmes, cuyas carreteras no son precisamente ni anchas ni sin baches, y entramos en Almazán entre niebla y sol, cruzándonos en la rotonda del Eroski con el autobús de Alsa que va hacia Madrid a estas horas. Llegar hasta el destino de nuestro transporte en la estación de autobuses supondría luego tener que volver en un paseo de unos diez o quince minutos para pasar a comprar al Eroski o al Día, por lo que se le pide al conductor si puede dejarnos antes. No pone obstáculos a cumplir ese deseo y para en un espacio libre en la acera, al lado de la Gil, pero advierte que últimamente los guardias están un poco exigentes, y ya le han advertido en otra ocasión que solo debe dejar viajeros en las paradas señalizadas como tales. A veces tantas ordenanzas y exigencias, si se hacen estrictas, son simplemente hacer la pascua al prójimo. Quizá la flexibilidad es lo más acertado.

A Almazán este viajero no va a comprar hoy lo típico: paciencias, yemas, cordero... sino comestibles diarios normales y el café, cuyo agradable olor lo perciba la conductora a la vuelta y lo comente.

Para volver se dispone de otro vehículo, y ahora el conductor es conductora, porque debe hacer entera la misma ruta para luego dirigirse a recoger niños que salen de la escuela. Por ello se nos pide, y no hay problema, que quienes van a Baraona y Alpanseque se adelanten un cuarto de hora a la vuelta. Eso permite que el viaje de vuelta sea más corto para estos pasajeros, sin tener ni que desviarse de la carretera principal. Aquellos que vuelven a Fuentegelmes dispondrán para ellos solos del vehículo de la ida, que ahorrará así tener que hacer parte del recorrido.

Vuelta "a la demanda"

Una buena pitada a un conductor que sale del Eroski sin respetar su "Stop" al paso de nuestro microbús, y un comentario acerca de un corzo que había sido pillado por algún vehículo anterior, entre El Cargao y Villasayas, son el único ingrediente de una tranquila vuelta a casa a poco más de la 1 de la tarde.

Municipalismo

Interés: comarcal


Día 14 nov:

Según la Ley de Ordenación  del Territorio de Castilla y León, las Mancomunidades de Servicios (la que gestiona la retirada de la basura de los contenedores, por ejemplo),  pasarán a llamarse "mancomunidades de interés general rurales", a la que se añadirán los UBOS (unidades básicas de la ordenación y servicios).

Una UBOS tendrá a su cargo los servicios de salud, educativos, sociales y asistencia sanitaria. (La UBOS de Almazán cubriría los pueblos que se citan seguidamente).

Se va a estimular una nueva concentración de municipios entre localidades lindantes.

Localidades de la zona de Almazán: Adradas, Alcubilla de las Peñas, Alentisque, Alpanseque, Barahona, Barca, Borjabad, Centenera de Andaluz, Coscurita, Escobosa de Almazán, Frechilla de Almazán, Matamala de Almazán, Momblona, Morón de Almazán, Nepas, Nolay, Soliedra, Taroda, Velamazán, Viana de Duero, Villasayas, Almaluez, Arcos de Jalón, Medinaceli, Miño de Medinaceli, Monteagudo de las Vicarías, Santa María de Huerta, Yelo, Maján, Cañamaque, Torlengua y Fuentelmonge.. Estos municipios, con una superficie de 2.326,05 kilómetros cuadrados, suman una población de 11.441 habitantes, resultando una densidad de población de 4,92 habitantes por kilómetro cuadrado. Solo Almazán tiene la mitad de esa población (5843, con 35 hab/km²). Calculen lo que significan los 32 municipios restantes, y lo que queda de pueblos puesto que Arcos de Jalón, por ejemplo, está compuesto por 16 antiguos municipios...
Se prevé la prestación conjunta de los servicios de transporte público escolar obligatorio y los de transporte de uso general de viajeros por carretera (el transporte a la demanda que ahora tenemos con Almazán los martes podría pasar a ser conjunto con el transporte escolar diario).

Opinión

Ante la continuada despoblación, la autonomía de "Castilla y León" vuelve a rediseñar todo el funcionamiento de municipios, de servicios como el transporte y la atención médica, y de toda la estructura regional sin consulta alguna a sus habitantes. Aquí no hay referendum que valga, solo se reune a los alcaldes y se les dan las órdenes decididas en la centralista estructura vallisoletana. No sé quien creerá que con ello van a resolver la despoblación, siendo ellos mismos sus causantes.
 

No hay previsión alguna del control democrático y elección directa de los nuevos organismos. Solo se nota una proliferación de cargos y estructuras contraria a lo que sería lógico en estos tiempos de recortes; pues seguirán los existentes organismos provinciales, municipales, de mancomunidades y se añadirán otros hasta ahora desconocidos, como las propias UBOS y otros que se citan sin clara definición, como son las comarcas y las "áreas funcionales". ¿En poder de quién estarán todos ellos? PUES EN MANOS DE LOS DE SIEMPRE.  No hay que preguntar por qué la población ha tenido que emigrar.

  ¿En qué quedamos?:

Leo en el periódico digital SoriaNoticias de primeros de diciembre 2013: 

Peregrina (alcalde de Arcos) asegura que los pueblos van a seguir 'igual' con la nueva reforma local

Ha dejado claro que “los pueblos van a seguir estando igual que están”, y “el futuro de los núcleos rurales está con el Partido Popular”. “No va a desaparecer ningún municipio de la provincia de Soria, ni se suprimen competencias, ni la capacidad de gestión de los municipios”. “Se van a mantener todos los municipios de la provincia de Soria”. 

Si todo va a seguir igual, ¿para qué esta nueva ley necesita explicaciones a los alcaldes, comarca tras comarca?. Aun más: ¿por qué los alcaldes se han convertido en meros ejecutores de órdenes de despachos lejanos, cuando debieran ser ellos los defensores de la autonomía municipal y quienes propongan lo que interesa a sus convecinos?

Enlace relacionado:  "Mínguez aboga por suprimir la Subdelegación del Gobierno y la Delegación de la Junta"

Descuentos en el autobús SOLO PARA LOS DE SORIA CAPITAL.

El precio del billete de autobús entre Soria y Madrid,  es más barato que subir al autobús por el resto del camino, sea en Almazán o en Baraona.

No es ni razonable ni agradable verse en esta especie de discriminación sin sentido "por no ser de la capital".

Quien suba al autobús de Alsa en Soria para ir a Madrid (el que pasa por nuestros pueblos) le cuesta 10 euros. Sacando el billete al pasar por Almazán serían 12,99€ y 11,15€ desde Baraona, para una distancia menor.

Mucho más lógico sería que la empresa Alsa pusiera una oferta de diez euros para viajar desde o hacia Madrid para todos los pueblos sorianos del recorrido. La subvención se está dando para la continuidad del tren, y eso no "les duele". ¡Claro que esa subvención del tren también sirve porque va a la capital. Si fuera para los pueblos, hace tiempo que el tren habría desaparecido!

El recorrido completo Madrid-Soria es más barato que en paradas intermedias.

Todo es Castilla.

Como dice el alcalde de Valdelcubo en este video, pueblo de nuestra comarca con el que desde siempre hemos tenido excelentes relaciones recíprocas de vecindad, todos somos Castilla. Algo que algunos parece que no entienden, porque les han acostumbrado a poner "apellidos" a Castilla.

Aquí presento estas panorámicas que hizo la TV local de Guadalajara en tres de nuestros pueblos: Valdelcubo, Paredes y Alcolea. Solo los entrevistadores parecen un poco "despistados" en sus preguntas, porque la gente habla bastante claro.

Turismo y despoblación.

 Como no se den prisa, o cambien sus formas, tal vez atraerán turismo, al mismo tiempo que se quedarán nuestros pueblos y parajes despoblados. ¿O es eso lo que quieren?

 SoriaNoticias del 10/11 de noviembre de 2013:

Arranca el viaje de periodistas especializados en turismo por la provincia

La emigración se dispara en 2012 y 6.137 sorianos abandonan la provincia

Bordecorex: Lenta e inexorable despoblación

Emigración soriana al extranjero (10-dic -2013) 

Dic 2013: "Soria pierde 1200 habitantes el último año". (Heraldo de Soria)

  

¿Nos habrá leído el Presi de la Dipu?

Con cierta sorpresa leo una entrevista de finales de octubre 2013 al presidente de la Diputación de Soria, don Antonio Pardo, y saco la conclusión de que  por fin se da cuenta y ahora viene explicando  los mismos postulados que vengo escribiendo en www.barahona.org/noticias/urbanismo.htm  desde hace unos diez años, complementado con lo publicado en este mismo blog el 31 de agosto bajo el título "Visión de Soria..."

Pues ya va siendo hora de darse cuenta que si Soria viene con décadas de retraso respecto a otras provincias es por alguna causa local, no porque son designios del cielo.  Vivimos con tanto retraso que la Diputación acaba de publicar un folleto Ruta Soria para el Otoño 2013  (pulsar con el ratón para verlo) y en sus primeras líneas, que se ocupan de la ruta que comienza en nuestro pueblo, vemos copiado lo que escribió J. Más hace doce años, cuando tenía 14,  describiendo el porqué de las Brujas.

En la provincia, y eso no lo dice el señor Pardo, lo que falta es democracia, participación de los habitantes... y la prueba es que cuando se habla con la gente, aquí no se dice "hemos pensado, hemos decidido, hemos elegido", sino "nos han mandado, nos han puesto, nos han hecho".

La democracia que falta en la provincia tal vez tenga algo que ver con el reparto del pastel entre los dos partidos mayoritarios. ¿O estamos equivocados los que pensamos así?.

Este es un trozo de la entrevista al que me refiero:

El futuro de los pueblos pequeños lo veo complicado. Es una pregunta, de verdad, costosísima de responder, porque es muy difícil. No tenemos una bola mágica donde poderlo ver. Hay muchas poblaciones con 40 ó 50 personas empadronadas. La edad media supera los 75 años de media, y no hay gente joven. El agricultor o ganadero, si tiene su pareja y sus hijos, se va a vivir a una población con más servicios. Es lo que se está dando. Continúan las explotaciones agrícolas y ganaderas, que sostienen también al territorio de la provincia, pero sus profesionales, al final, acaban viviendo en alguno de los núcleos importantes o en la capital.
Yo no encuentro una solución clara a todo esto. ¿Cómo dinamizas un territorio con pueblos que tienen 50 personas e incluso muchos menos? ¿Qué haces como administración pública, sin una varita mágica? Ahora, dos o tres agricultores hacen el trabajo agrícola que hace unas décadas hacían muchas familias. La vida en el medio rural ha evolucionado y cambiado tanto que es difícil tener una solución. A mí me gustaría tener esa solución pero, de verdad, no la encuentro.
El escenario de aquí a 15 ó 20 años en esas poblaciones, con medias de edad de 70 y 75 años, realmente es complicado. Pero pienso que, al final, los pueblos no se van a abandonar. La gente va a retornar. Creo que nuestros pueblos tienen capacidad de desarrollo. Al final es imposible que todas las personas vivan en las grandes ciudades.
Y cada vez vemos más como hay gente que retorna. Porque si ofrecemos un buen servicio, comunicaciones interiores en la provincia, carreteras, internet o telefonía, hay muchos trabajos que se pueden hacer desde el medio rural. No solamente agricultura y ganadería.